Terminal PCC Ropczyce: 148 mln z KPO. Inwestycja przyciągnie giganta z USA?| ReporterGazeta.pl

To może być gospodarczy przełom dla Ropczyc. Spółka PCC Intermodal, planująca budowę wielkiego terminalu przeładunkowego przy ulicy Przemysłowej, skutecznie sięgnęła po fundusze unijne. Firma otrzymała blisko 148 mln zł dofinansowania z Krajowego Planu Odbudowy (KPO). Zastrzyk gotówki dla inwestora przybliża realizację projektu wartego łącznie ponad 369 mln zł, choć na drodze do startu budowy wciąż stoją przedłużające się procedury archeologiczne.

Informacja o przyznaniu dofinansowania dla PCC Intermodal, która pojawiła się na początku lutego 2026 roku, to kluczowy moment w historii tego przedsięwzięcia. Oznacza to, że prywatny inwestor posiada już zabezpieczone finansowanie, co czyni projekt w pełni realnym i gotowym do wdrożenia.

Inwestor z pełnym portfelem, ale łopaty stoją

Choć sukces PCC w pozyskaniu grantu z KPO jest potężnym argumentem „za”, radny i były burmistrz Ropczyc Bolesław Bujak – inicjator sprowadzenia inwestora do gminy – wskazuje na konieczność pilnego rozwiązania problemów w terenie. Mimo gotowości finansowej spółki, głównym hamulcem pozostają kwestie archeologiczne.

Bujak wielokrotnie apelował podczas sesji Rady Miejskiej o interwencję w sprawie przeciągających się badań gruntu. Archeolodzy wciąż pracują na działkach należących do inwestora, a ich działania trwają znacznie dłużej niż zakładały pierwotne harmonogramy.

Bez szybkiego zakończenia prac wykopaliskowych, nawet miliony na koncie spółki nie przyspieszą wjazdu maszyn budowlanych.

Moskal i Bujak grają do jednej bramki

Pozytywnym sygnałem dla biznesu jest zachowanie ciągłości decyzyjnej w ropczyckim samorządzie. Obecny burmistrz Kazimierz Moskal kontynuuje dialog z PCC Intermodal rozpoczęty w 2016 roku przez swojego poprzednika. Zgodna współpraca obecnego włodarza i byłego burmistrza pokazuje inwestorowi, że Ropczyce traktują ten projekt priorytetowo, niezależnie od barw politycznych.

Tajemniczy gigant z USA i „efekt domina”

Dlaczego terminal jest tak ważny dla mieszkańców? Bo sukces PCC Intermodal ma zadziałać jak magnes na kolejny wielki kapitał. Jak wynika z informacji płynących z ropczyckiego samorządu, swoją inwestycję od powstania terminalu uzależnia duża firma z kapitałem amerykańskim, działająca w branży obróbki kamienia.

Co ciekawe, właściciel tej firmy ma korzenie w naszej gminie (pochodzi z terenów wiejskich Gminy Ropczyce) i planuje ulokować biznes w rodzinnych stronach.

Warunek jest jeden: musi mieć dostęp do nowoczesnej logistyki kolejowej, by wywozić swoje ciężkie produkty w świat. Jeśli terminal powstanie, Ropczyce mogą zyskać setki miejsc pracy w zupełnie nowym sektorze.

Sprawdzony partner: PCC Intermodal

Beneficjent środków z KPO to nie nowicjusz. PCC Intermodal z powodzeniem prowadzi już terminal w Kolbuszowej, obsługujący regularne połączenia kolejowe. Filozofia firmy to „tory zamiast dróg” na długich dystansach – kontenery jadą przez Polskę koleją, a na tiry trafiają dopiero na tzw. ostatniej mili. To podejście proekologiczne, które zdejmuje tysiące ciężarówek z głównych tras tranzytowych.

Terminal jako „lewar” na nowe drogi

Pojawienie się tak dużego gracza logistycznego to wyzwanie dla lokalnego układu komunikacyjnego, ale władze miasta widzą w tym przede wszystkim szansę. Obecność terminalu to „twardy argument” w rozmowach o przyspieszeniu kluczowych inwestycji drogowych, które wyprowadzą ruch z miasta.

Działania infrastrukturalne są już zaawansowane:

1. Zadania wykonane: Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich (PZDW) zakończył modernizację drogi wojewódzkiej nr 986, w tym przebudowę wiaduktu i mostu na Wielopolce. Te obiekty są już gotowe na większe obciążenia.

2. Klucz do autostrady: Trwają przygotowania do budowy Węzła Autostradowego w Ostrowie. To ta inwestycja, o którą od lat zabiega samorząd, pozwoli na bezpośredni zjazd ciężkiego transportu na A4, omijając centra miejscowości.

3. Połączenie z DK94: Budowa terminalu dodatkowo uzasadnia też planowane lepsze skomunikowanie ropczyckiej strefy przemysłowej z drogą krajową nr 94. Chodzi o remont ulicy Kolejowej od ronda przy "Glorii"  do obwodnicy Ropczyc.

   Reklama

Dla Ropczyc terminal PCC to nie tylko miejsca pracy, ale i skuteczny sposób na wymuszenie modernizacji układu drogowego, która bez tak potężnego uzasadnienia gospodarczego mogłaby trwać latami.

Podsumowując: Inwestor ma środki, miasto ma wizję rozwoju, a w tle czeka kolejna fabryka. Jeśli archeolodzy szybko zakończą prace, Ropczyce wykorzystają swoje 5 minut, zyskując status ważnego węzła logistycznego na mapie Polski.