Rondo w Sędziszowie Małopolskim - poprawa bezpieczeństwa i płynności ruchu | Inwestycje drogowe | Mała obwodnica północna - korzyści dla mieszkańców | Rynek, Osiedle Młodych, Plac Targowy - nowe możliwościKomplikacje związane ze skrzyżowaniem przy wiadukcie kolejowym - dlaczego rondo jest najlepszym

Chwilowe wstrzymanie ruchu, czasem ruch wahadłowy, który kierują pracownicy firmy wykonującej rondo na skrzyżowaniu nowej drogi z ulicą Jana Pawła II i aleją 1000 – lecia. Do tego koparki, ładowarki, ciężarówki, barierki, znaki i panowie w pomarańczowych uniformach pracujący tuż przy lusterkach przejeżdżających aut. Na razie są problemy, ale ulica KZ1 czyli połączenie do Placu Targowego nabrała już kształtów, a roboty przybliżają do końca inwestycji. Przebieg nowej drogi i gdzie nią będzie można dojechać widać świetnie z góry.

Rondo prawdopodobnie przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa i spowoduje, że ruch będzie odbywał się płynniej. Teraz w rejonie skrzyżowania dużo się dzieje, bo kilka sklepów, zlokalizowanych przy supermarkecie ściąga sporo mieszkańców robiących zakupy.

Ruch jest tu spory, a dodatkowo wiele osób z osiedla Resztówka, czyli oficjalnie osiedla 1000- lecia to właśnie tędy wydostaje się do centrum miasta.

Przypomnijmy, rondo będzie miało średnicę zewnętrzną 28 metrów z jezdnią szeroką na 6,5 m. Dodatkowa opaska wewnątrz ronda o szerokości 1,5 m ułatwi przejazd ciężarówkom, autobusom i innym długim pojazdom.

Jeśli nowym rondem skręcimy na nową drogę KZ1, to dostaniemy się w okolicę Placu Targowego. Tam też trwają prace, bo powstaje nowy parking, a oprócz tego remontowana jest ulica pomiędzy targowiskiem a torami kolejowymi.

Dzięki temu droga KZ1 będzie pełniła funkcję małej obwodnicy północnej. Będzie można się nią dostać omijając Rynek do wiaduktu kolejowego albo w okolice Osiedla Młodych. Niedawno pisaliśmy szerzej o szczegółach tej inwestycji przy okazji wznowienia prac na rondzie.

Nowa droga może przejąć dużą część ruchu, który teraz odbywa się głównymi ulicami Sędziszowa Małopolskiego. Jednocześnie może jeszcze bardziej utrudnić korzystanie ze skrzyżowania przy wiadukcie kolejowym, czyli ulic Partyzantów, Borkowskiej, Kroczki i Armii Krajowej.

Skrzyżowanie budzi konsternację kierowców przyjezdnych i często dochodzi tam do niebezpiecznych sytuacji związanych z niezrozumieniem pierwszeństwa przejazdu. To dlatego rondo byłoby tam najlepszym rozwiązaniem i jest postulowane od momentu uruchomienia wiaduktu kolejowego.